ในปี พ.ศ. 2565 กันยายน พ.ศ. 2565 กรมการขนส่งของสหรัฐอเมริกาได้อนุมัติแผนสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับทั้ง 50 รัฐ วอชิงตัน และเปอร์โตริโก ซึ่งครอบคลุมทางหลวงประมาณ 75,000 ไมล์ ร่างกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานมูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์ในเดือนพฤศจิกายน 2021 ให้เงิน 5 พันล้านดอลลาร์เพื่อช่วยรัฐในการติดตั้งเครื่องชาร์จ EV ตามทางหลวงระหว่างรัฐในระยะเวลา 5 ปี กองทุนของรัฐบาลกลางจะครอบคลุม 80% ของค่าใช้จ่ายการชาร์จ EV โดยกองทุนของเอกชนหรือรัฐจะเป็นผู้รับผิดชอบ ผู้เสนอแย้งว่ารถยนต์ไฟฟ้าลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล และเครือข่ายสถานีชาร์จทั่วประเทศจะช่วยให้ผู้ขับขี่เอาชนะ ฝ่ายตรงข้ามยืนยันว่าการมีส่วนร่วมของรัฐบาลจะผูกขาดและชะลอการเปิดตัวสถานีชาร์จ ฝ่ายตรงข้ามคนอื่น ๆ โต้แย้งว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นภาคส่วนเล็ก ๆ ของตลาดรถยนต์และรัฐบาลไม่ควรให้ทุนสนับสนุนในเวลานี้
แสดงสถิติสำหรับกลุ่มประชากรนี้
อัตราการตอบกลับจากผู้ลงคะแนนเสียง ต่อต้านทุนนิยม 299
80% ใช่ |
20% ไม่มี |
68% ใช่ |
7% ไม่มี |
12% ใช่ แต่ถ้าพวกเขาใช้แหล่งพลังงานหมุนเวียน |
12% ไม่ และเราควรมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงระบบขนส่งมวลชนให้มากขึ้น |
1% ไม่ และฉันสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของยานพาหนะไฟฟ้า |
|
0% ไม่ใช่ ให้เงินอุดหนุนบริษัทเอกชนที่แข่งขันกันสร้างเครือข่ายที่ดีที่สุดแทน |
แนวโน้มการสนับสนุนในแต่ละคำตอบจากผู้ลงคะแนนเสียง ต่อต้านทุนนิยม 299 ในแต่ละช่วงเวลา
กำลังโหลดข้อมูล...
กำลังโหลดแผนภูมิ...
แนวโน้มความสำคัญของประเด็นนี้สำหรับผู้มีสิทธิเลือกตั้ง ต่อต้านทุนนิยม 299
กำลังโหลดข้อมูล...
กำลังโหลดแผนภูมิ...
คำตอบที่เป็นเอกลักษณ์จากผู้ลงคะแนนเสียง ต่อต้านทุนนิยม ที่มีมุมมองที่กว้างไกลเกินกว่าตัวเลือกที่มีให้
ติดตามข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับบทความข่าว “สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า” ล่าสุดที่อัปเดตเป็นประจำ