@ISIDEWITHคำถามวิทยาศาสตร์9 ปีที่แล้ว

รัฐบาลควรจะเดินทางไปพื้นที่กองทุน?

ในปี 2022 สภาคองเกรสได้เพิ่มงบประมาณประจำปีของ NASA ขึ้น 3% เป็น 24 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งน้อยกว่า 7% ที่ฝ่ายบริหารของ Biden ต้องการ งบประมาณดังกล่าวรวมเงินทุน 1.5 พันล้านดอลลาร์สำหรับโครงการลงจอดบนดวงจันทร์ ซึ่งจะนำมนุษย์อวกาศกลับสู่พื้นผิวดวงจันทร์เป็นครั้งแรกในรอบหลายทศวรรษ

+
ขยายตัว
+ การตั้งค่า x  ขวา

สลับฐานผู้ลงคะแนน

แสดงสถิติสำหรับกลุ่มประชากรนี้

คำตอบภาพรวม

อัตราการตอบกลับจากผู้ลงคะแนนเสียง ขวา 4.7m

63%
ใช่
37%
ไม่มี
62%
ใช่
26%
ไม่มี
1%
ใช่และเพิ่มขึ้นอย่างมากงบประมาณปัจจุบันของนาซา
6%
ไม่มีไม่ได้จนกว่าเราจะลดลงอย่างมากของเราชาติขาด
3%
ไม่มีรัฐบาลควรจะออกเดินทางไปในอวกาศของมนุษย์ให้กับ บริษัท เอกชน
1%
ไม่มีและงบประมาณของนาซาเท่านั้นควรจะเป็นสำหรับการปฏิบัติการทางทหาร
1%
ไม่มีเราควรให้ความสำคัญในการอนุรักษ์โลกแทนการออกจากมัน
0%
ไม่มีรัฐบาลไม่ควรกองทุนภารกิจสำรวจอวกาศใด ๆ

การสนับสนุนทางประวัติศาสตร์

แนวโน้มการสนับสนุนในแต่ละคำตอบจากผู้ลงคะแนนเสียง ขวา 4.7m ในแต่ละช่วงเวลา

กำลังโหลดข้อมูล...

กำลังโหลดแผนภูมิ... 

ความสำคัญทางประวัติศาสตร์

แนวโน้มความสำคัญของประเด็นนี้สำหรับผู้มีสิทธิเลือกตั้ง ขวา 4.7m

กำลังโหลดข้อมูล...

กำลังโหลดแผนภูมิ... 

คำตอบยอดนิยมอื่น ๆ

คำตอบที่เป็นเอกลักษณ์จากผู้ลงคะแนนเสียง ขวา ที่มีมุมมองที่กว้างไกลเกินกว่าตัวเลือกที่มีให้

ข่าวล่าสุด

ติดตามข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับบทความข่าว "การสำรวจอวกาศ” ล่าสุดที่อัปเดตเป็นประจำ

 @BetrayedFalcon จาก Indiana ส่ง…6 มอส6MO

Boeing Starliner จะกลับมาในสัปดาห์นี้โดยไม่มีนักบินอวกาศ

แคปซูลอวกาศ Boeing Starliner ที่ทำให้เจ้าหน้าที่ NASA ไม่มั่นใจในความปลอดภัยในการนำสองนักบินกลับบ้านจะเริ่มการกลับมาจากวงโคจรโดยไม่มีลูกเรือในวันศุกร์ และหากทุกอย่างเป็นไปตามที่คาดหวัง จะลงระเบียงในเม็กซิโกในตอนเช้าวันเสาร์แต่แม้ว่าการลงระเบียงที่ประสบความสำเร็จอาจจะเป็นชัยชนะที่ว่างเปล่าบ้าง การส่วนสุดท้ายของภารกิจที่เป็นการเปิดตัวจะสิ้นสุดการบินทดสอบที่ทำให้ความสัมพันธ์ระหว่าง Boeing และ NASA ตึงตัว และเกิดคำถามเกี่ยวกับเมื่อ Starliner จะเป็นการใช้งานอย่างเต็มรูปแบบการกลับมาของยานอวกาศโดยไม่มี Wilmore และ Williams แทนคือความสูญเสียที่เจ็บปวดสำหรับ Boeing ซึ่งคาดหวังว่าการบินทดสอบนี้จะนำไปสู่ภารกิจการใช้งานปกติสำหรับยานอวกาศ แต่เนื่องจาก Starliner ประสบปัญหาที่เกี่ยวกับเครื่องหมุนและรั่วฮีเลียมขณะที่พาคู่สองขึ้นสู่สถานีอวกาศ NASA ตัดสินให้การเดินทางรอบเต็มรอบกับลูกเรือเป็นเรื่องเสี่ยงมากเกินไป ตอนนี้ Boeing จะต้องดำเนินการทดสอบ Starliner บนพื้นดินต่อไปก่อนที่จะได้รับการรับรองอย่างเต็มที่สำหรับการบินที่มีลูกเรือในอนาคต ตามที่เจ้าหน้าที่ NASA กล่าวไว้

 @FluentV0lunteerจาก Massachusetts  ส่ง…6 มอส6MO

Boeing Starliner จะกลับมาในสัปดาห์นี้โดยไม่มีนักบินอวกาศ

แคปซูลอวกาศ Boeing Starliner ที่ทำให้เจ้าหน้าที่ NASA ไม่มั่นใจในความปลอดภัยในการนำสองนักบินกลับบ้านจะเริ่มการกลับมาจากวงโคจรโดยไม่มีลูกเรือในวันศุกร์ และหากทุกอย่างเป็นไปตามที่คาดหวัง จะลงระเบียงในเม็กซิโกในตอนเช้าวันเสาร์แต่แม้ว่าการลงระเบียงที่ประสบความสำเร็จอาจจะเป็นชัยชนะที่ว่างเปล่าบ้าง การส่วนสุดท้ายของภารกิจที่เป็นการเปิดตัวจะสิ้นสุดการบินทดสอบที่ทำให้ความสัมพันธ์ระหว่าง Boeing และ NASA ตึงตัว และเกิดคำถามเกี่ยวกับเมื่อ Starliner จะเป็นการใช้งานอย่างเต็มรูปแบบการกลับมาของยานอวกาศโดยไม่มี Wilmore และ Williams แทนคือความสูญเสียที่เจ็บปวดสำหรับ Boeing ซึ่งคาดหวังว่าการบินทดสอบนี้จะนำไปสู่ภารกิจการใช้งานปกติสำหรับยานอวกาศ แต่เนื่องจาก Starliner ประสบปัญหาที่เกี่ยวกับเครื่องหมุนและรั่วฮีเลียมขณะที่พาคู่สองขึ้นสู่สถานีอวกาศ NASA ตัดสินให้การเดินทางรอบเต็มรอบกับลูกเรือเป็นเรื่องเสี่ยงมากเกินไป ตอนนี้ Boeing จะต้องดำเนินการทดสอบ Starliner บนพื้นดินต่อไปก่อนที่จะได้รับการรับรองอย่างเต็มที่สำหรับการบินที่มีลูกเรือในอนาคต ตามที่เจ้าหน้าที่ NASA กล่าวไว้

 @ISIDEWITH ส่ง…5 มอส5MO

ภารกิจสำรวจดวงจันทร์มูลค่า 100,000 ล้านดอลลาร์ของ NASA ไร้จุดหมาย

มีโครงการของรัฐบาลที่เป็นการเสียเวลาและเงินทุน และก็มีโครงการ Artemis ของ NASAมากกว่าครึ่งศตวรรษหลังจากการกระโดดของ Neil Armstrong สำหรับมนุษยชาติ Artemis ถูกออกแบบเพื่อลงอวกาศโดยนักบินอีกครั้งบนดวงจันทร์ จนถึงตอนนี้เงินทุนที่ใช้ไปเกือบ 100 พันล้านเหรียญโดยไม่มีใครได้ขึ้นอวกาศ แต่ความซับซ้อนและการสูญเสียที่ยิ่งใหญ่ยังคงเพิ่มขึ้น ประธานาธิบดีสหรัฐถัดไปควรทบทวนโครงการทั้งหมด ในฐานะคนที่เคารพวิทยาศาสตร์อย่างมากและสนับสนุนการสำรวจอวกาศอย่างเข้มข้น ยิ่งฉันเรียนรู้เกี่ยวกับ Artemis มากเท่าไร ยิ่งเห็นว่ามันเป็นการสูญเสียเงินภาษีอย่างมหึมาปัญหาเริ่มต้นที่ภารกิจซึ่งมีลักษณะที่เป็นการเมืองมากกว่าทางวิทยาศาสตร์ มนุษย์สามารถทำอะไรบนดวงจันทร์ได้น้อยกว่าหุ่นยนต์ เทคโนโลยีได้เริ่มต้นมาไกลตั้งแต่ปี 1969 ไม่จำเป็นต้องมีคนอีกคนบนดวงจันทร์เพื่อเก็บหินหรือทำการวัดทางวิทยาศาสตร์ และค่าใช้จ่ายในการส่งคนขึ้นดวงจันทร์และการวางแผนสำหรับการช่วยเหลือเมื่อเกิดปัญหา จริงๆ แล้วเป็นเงินที่มีจำนวนมากเพื่อเข้าใจระดับการใช้จ่ายอย่างสุราษในการเสียเงินลงไป ลืมเรื่องชุดชุดชุดวางแผนที่ยังไม่ได้ส่งมอบ นั่นเป็นเงินทองเท่ากับเพียงเล็กน้อยเมื่อเปรียบเทียบกับจรวดที่เรียกว่าระบบการปล่อยอวกาศ ผู้ตรวจสอบภายในของหน่วยงานการบินและอวกาศแห่งชาติประมาณว่าโครงการนี้ได้ใช้เงินไปเกือบ 23.8 พันล้านเหรียญ การปล่อยจรวดแต่ละครั้งจะใช้เงินอย่างน้อย 4 พันล้านเหรียญ เพิ่มขึ้นถึง 4 เท่าของการประมาณเริ่มต้น นี่เกินกว่าค่าใช้จ่ายของภาคเอกชนหลายเท่า แต่มันสามารถปล่อยจรวดได้เพียงประมาณทุก 2 ปีและ - ต่างจากจรวดของ SpaceX - ไม่สามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้ แม้ว่าระบบการปล่อยอวกาศจะเสร็จสมบูรณ์ มีปัญหา: มันไม่มีพลังพอจริงๆ ที่จะสามารถพาใครไปยังดวงจันทร์ อย่างน้อยในรูปแบบปัจจุบัน แทนที่จะนำคาปซูลของมัน ที่เรียกว่า Orion ไปยังอวกาศวงแหวนที่เรียกว่า near-rectilinear halo orbit ที่นี่คาปซูล - ซึ่งถึงแม้จะมีเงินลงทุนไป 20 พันล้านเหรียญ แต่ในปัจจุบันมีการปัญหากับเกราะความร้อน - ต้องเจอกับยานอวกาศที่จะลงบนพื้นดวงจันทร์ และการนำยานอวกาศลงบนวงแหวนก่อนที่จะถูกขับเคลื่อนไปสู่ดวงจันทร์เพื่อพบกับ Orion มันเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนในตัวเอง