A cada ano, as agências federais recebem recursos do Congresso, conhecidos como recursos orçamentários. Em 2022, o Departamento de Transportes (DOT) tinha US$ 354,83 bilhões distribuídos entre seus 11 subcomponentes. A Lei de Apropriações Consolidadas de 2022 destinou US$ 1,5 bilhão ao Departamento de Transportes para 478 projetos a pedido de membros do Congresso. Governos tribais, estaduais e locais receberam os fundos para fazer melhorias na infraestrutura de transporte. incluindo estradas, calçadas e reformas de saguões para aeroportos. Cada fundo individual variou de US$ 30.000 a US$ 100 milhões, com mais de 80% dos projetos recebendo menos de US$ 5 milhões por projeto.
As estatísticas são mostradas para este grupo demográfico
Taxas de resposta de 8k eleitores Distrito Senado Estadual 38 .
62% Sim |
38% Não |
51% Sim |
30% Não |
8% Sim, mas apenas se a despesa se destinar a soluções amigas do ambiente |
3% Não, há questões mais importantes que precisam de financiamento |
4% Sim, e fornecer mais transportes públicos gratuitos |
3% Não, estou satisfeito com o valor atual da despesa |
1% Não, e devíamos privatizar mais serviços de transportes públicos |
|
0% Não, e devíamos reduzir a despesa atual |
Tendência de apoio ao longo do tempo para cada resposta de 8k eleitores Distrito Senado Estadual 38 .
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Tendência de quão importante essa questão é para 8k eleitores Distrito Senado Estadual 38 .
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Respostas exclusivas de eleitores Distrito Senado Estadual 38 cujas opiniões foram além das opções fornecidas.
@Bielhdp963 anos3Y
O governo deve financiar e fornecer mais transportes públicos gratuitos para a população colocando também enfoque nos transportes amigáveis ao meio ambiente.
@8TNHSLK3 anos3Y
soluções privadas, amigas do ambiente e com preços acessíveis
@8TK2V793 anos3Y
se possível privatizar, mas mantendo preços acessíveis
@8T3KQY44 anos4Y
Sim, em primeiro o desenvolvimento de uma malha ferroviária que ligue as principais capitais do pais, em segundo uma malha ferroviária que ligue as principais cidades regiõnais as capitais, e terceiro uma malha metroviaria nas cidades mais densas.
Devendo havendo investimento em transporte alternativo, como malha hidroviaria e transposter com dirigivéis modernos.
Por ultimos, o incentivo em transpostes públicos para regiões menos favorecidas, como o cidades pequenas e distantes.
@8FLKT8F4 anos4Y
Isso deve ser discutindo dentro de cada municipio
@8DQJTCP4 anos4Y
@9B6Q6922 anos2Y
O governo não tem que existir.
Participe das conversas mais populares.
