Ogni anno le agenzie federali ricevono finanziamenti dal Congresso, noti come risorse di bilancio. Nel 2022, il Dipartimento dei trasporti (DOT) ha distribuito 354,83 miliardi di dollari tra i suoi 11 sottocomponenti. Il Consolidated Appropriations Act, 2022 ha stanziato 1,5 miliardi di dollari al Dipartimento dei trasporti per 478 progetti su richiesta dei membri del Congresso. I governi tribali, statali e locali hanno ricevuto i fondi per apportare miglioramenti alle infrastrutture di trasporto. comprese strade, marciapiedi e lavori di ristrutturazione degli atri degli aeroporti. Ogni singolo fondo variava da $ 30.000 a $ 100 milioni, con oltre l’80% dei progetti che ricevevano meno di $ 5 milioni per progetto.
Le statistiche sono mostrate per questa fascia demografica
Tassi di risposta di 614k elettori Repubblicani .
33% Sì |
67% No |
30% Sì |
53% No |
2% Sì, ma solo se le spese riguardano soluzioni ecologiche |
5% No, abbiamo problemi più seri per cui stanziare denaro |
1% Sì, e garantire più trasporti pubblici gratuiti |
4% No, sono soddisfatto delle spese attuali |
3% No, e dovremmo privatizzare più servizi di trasporto pubblico |
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1% No, e dovremmo ridurre le spese attuali |
Andamento del sostegno nel tempo per ciascuna risposta da parte di 614k elettori Repubblicani .
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Andamento dell’importanza di questo tema per 614k elettori Repubblicani .
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Risposte uniche da parte degli elettori Repubblicani le cui opinioni andavano oltre le opzioni fornite.
@94W4L5M2 anni2Y
dovrebbero essere gratuiti i servizi pubblici come i trasporti e soprattutto, più sicuri e più controllati.
@8TBLVZZ3 anni3Y
Credo che i trasporti dovrebbero essere liberalizzati: il privato fornisce il servizio e il governo controlla.
@8TBBJHN3 anni3Y
Sono a favore di una liberalizzazione del servizio: il privato lo fornisce e lo stato controlla.
@8DBM6S64 anni4Y
Si e dovrebbe garantire l’ efficienza dei trasporti
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