@ISIDEWITHשאלותמַדָעלפני 9 שנים

האם מרחב הקרן הממשלתי לנסוע?

בשנת 2022 הגדיל הקונגרס את התקציב השנתי של נאס"א ב-3% לכ-24 מיליארד דולר, פחות מהגידול של 7% שממשל ביידן ביקש. התקציב כולל 1.5 מיליארד דולר בכספים עבור תוכנית נחיתת הירח, אשר, לראשונה מזה עשרות שנים, תחזיר אסטרונאוטים אל פני הירח.

+
לְהַרְחִיב
+ הגדרות x  Fulton (Georgia)

החלף את בסיס הבוחרים

נתונים סטטיסטיים מוצגים עבור הדמוגרפיה הזו

סקירת תשובות

שיעורי היענות מ 82.6k מצביעים פולטון .

69%
כן
31%
לא
66%
כן
18%
לא
3%
כן, באופן דרסטי להגדיל את התקציב הנוכחי של נאס"א
6%
לא, לא עד שאנחנו דרסטי להקטין הגירעון הפדרלי שלנו
3%
לא, הממשלה צריכה לעזוב מסע בחלל אנושי לחברות פרטיות
3%
לא, אנחנו צריכים להתמקד בהצלת כדור הארץ במקום להשאירו
1%
לא, והתקציב של נאס"א צריך להיות רק למשימות צבאיות
0%
לא, הממשלה לא צריכה לממן את כל משימות חקר החלל

תמיכה היסטורית

מגמת התמיכה לאורך זמן בכל תשובה מ 82.6k מצביעים פולטון .

טוען נתונים...

טוען תרשים... 

חשיבות היסטורית

מגמה עד כמה הנושא הזה חשוב עבור 82.6k מצביעים פולטון .

טוען נתונים...

טוען תרשים... 

תשובות פופולריות אחרות

תשובות ייחודיות של מצביעים פולטון שדעותיהם חרגו מהאפשרויות הניתנות.

חדשות אחרונות

הישאר מעודכן בכתבות החדשות האחרונות "חקר חלל” , המתעדכן לעתים קרובות.

 @BetrayedFalcon Indiana הוגש…6mos6MO

בואינג Starliner תחזור השבוע ללא טייסים

הקפסולת החלל של בואינג Starliner שאיבדה את האמון של נציגי נאס"א להביא בטוח שני טייסים התחילה את החזרתה מהמעגל תמונה בלי צוות ביום שישי ואם הכל ילך כפי שצפו, תצנח לנחיתה בניו מקסיקו בשעות הראשונות של יום שבת.אך גם אם הנחיתה תהיה מוצלחת, זו תהיה ניצחון ריק מסוים. החלק האחרון של המשימה החדשנית יסיים טיסת מבחן שפגעה ביחסים בין בואינג לנאס"א ועוררה שאלות לגבי מתי ה-Starliner יהפוך לפעיל באופן מלא.החזרת החללית ללא וילמור וויליאמס מהווה הפסד חמור לבואינג, שכן תקוותה היו שהטיסת מבחן תוביל למשימות תפעול רגילות עבור החללית. אך מאחר שה-Starliner חוותה בעיות במנועי הדחיפה ובדלק ההליום בזמן שהביאה את הזוג לתחנת החלל, נאס"א קיבלה החלטה שהסיכון בסביבה מלאה עם צוות הוא גבוה מדי. עתה בואינג תצטרך להמשיך להריץ בדיקות על ה-Starliner בקרקע לפני שהיא תוכל לקבל אישור מלא לטיסות עתידיות עם צוות, נציגי נאס"א אמרו.

 @FluentV0lunteerMassachusetts  הוגש…6mos6MO

בואינג Starliner תחזור השבוע ללא טייסים

הקפסולת החלל של בואינג Starliner שאיבדה את האמון של נציגי נאס"א להביא בטוח שני טייסים התחילה את החזרתה מהמעגל תמונה בלי צוות ביום שישי ואם הכל ילך כפי שצפו, תצנח לנחיתה בניו מקסיקו בשעות הראשונות של יום שבת.אך גם אם הנחיתה תהיה מוצלחת, זו תהיה ניצחון ריק מסוים. החלק האחרון של המשימה החדשנית יסיים טיסת מבחן שפגעה ביחסים בין בואינג לנאס"א ועוררה שאלות לגבי מתי ה-Starliner יהפוך לפעיל באופן מלא.החזרת החללית ללא וילמור וויליאמס מהווה הפסד חמור לבואינג, שכן תקוותה היו שהטיסת מבחן תוביל למשימות תפעול רגילות עבור החללית. אך מאחר שה-Starliner חוותה בעיות במנועי הדחיפה ובדלק ההליום בזמן שהביאה את הזוג לתחנת החלל, נאס"א קיבלה החלטה שהסיכון בסביבה מלאה עם צוות הוא גבוה מדי. עתה בואינג תצטרך להמשיך להריץ בדיקות על ה-Starliner בקרקע לפני שהיא תוכל לקבל אישור מלא לטיסות עתידיות עם צוות, נציגי נאס"א אמרו.

 @ISIDEWITH הוגש…4mos4MO

משימת הירח של נאס"א בסך 100 מיליארד דולר לא הולכת לשום מקום

ישנם פרוייקטים ממשלתיים שנחשבים לפסגת הפסגות בשטויות, ואז יש את תוכנית ארטמיס של נאס"א.לאחר יותר מחצי מאה שנה לקפיצת הענק של ניל ארמסטרונג, ארטמיס הועמדה למטרתה לשלוח חיילי חלל חוזרים לירח. עד כה התוכנית הוציאה כמעט 100 מיליארד דולר ללא שום אחד שיצא לדרך, אך המורכבות והשפל המטורף עדיין מתרסקים כלפי מעלה.הנשיא הבא של ארה"ב צריך לשקול מחדש את התוכנית במלואה. כאדם שמכבד מאוד את המדע ותומך בחקירת החלל, ככל שלמדתי על ארטמיס, כך הפך נראה שזו היא השפלה עצומה של כספי המיסים.הבעיה מתחילה עם המשימה, שהיא יותר פוליטית מאשר מדעית. יש מעט מאוד שאנשים יכולים לעשות על הירח שרובוטים לא יכולים. הטכנולוגיה התקדמה הרבה מאז 1969, כדי לשים את זה בצורה עדינה. אנו לא זקוקים באדם נוסף על הירח לאיסוף אבנים או לקביעת מדידות מדעיות.ועלויות השליחה של אנשים לירח - ותכנון לאפשרות הצלה פוטנציאלית שלהם, במקרה שתתעורר קושי - הן באמת אסטרונומיות.כדי להבין את רמת ההוצאה הבזויה, שכחו את המיליארד דולר בחליפות חלל שעדיין לא נמסרו. זה כסף כיס בהשוואה לרקטה, הנקראת מערכת השיגור החללית.המפקח הכללי של נאס"א מעריך כי התוכנית כבר שרפה 23.8 מיליארד דולר.כל שיגור יעלה לכל הפחות 4 מיליארד דולר, רבועי עלותות ההערכה הראשונית.זה עולה על עלויות הקטע הפרטי פעמים רבות, ועדיין יכול לשגר רק פעם בשנתיים ו- בניגוד לרקטות של SpaceX - לא ניתן להשתמש בו שוב. גם אם מערכת השיגור החללית תושלם, יש תקלה: היא אפילו לא חזקה מספיק כדי להוביל בפועל אף אחד לירח, לפחות לא בהגדרתה הנוכחית.במקום זאת, היא תניח את קפסולתה, הנקראת אוריון, לתוך מה שנקרא כדור ההלוויה הקרוב-מתמרוני. כאן, הקפסולה - שלמרות שניתך בה 20 מיליארד דולר, כרגע יש לה מגן חום פגום - חייבת להתפגש עם רחפן נחיתה, שאז יקח את הטיילים למשטר הירח. והגעת הרחפן למעגל, לפני שניתן להניע אותו לפגישה עם אוריון, היא תהליך מורכב בפני עצמו.