Les travailleurs de chantier tels que les chauffeurs Uber devraient-ils être classés comme des employés?

En janvier 2021, le département du travail américain a statué que les travailleurs de chantier, tels que les chauffeurs Uber et Doordash, ne seraient pas couverts par les lois fédérales sur le salaire minimum et les heures supplémentaires. La décision signifie que les travailleurs de chantier pourraient être responsables du paiement à leur employeur d’une partie des impôts de sécurité sociale et ne seraient pas éligibles à l’assurance maladie ou aux prestations de retraite. Les &Eacut…  e;tats américains ne sont pas tenus de suivre la règle fédérale et peuvent adopter leurs propres lois réglementant ces travailleurs. Les partisans disent que le «travail flexible» est très majoritairement préféré par ceux qui choisissent de gagner sur les plateformes de gig-économie telles que Uber, Postmates et Doordash. La majorité des travailleurs flexibles travaillent moins de 10 heures par semaine. Les opposants affirment que la décision permettrait aux entreprises de mal classer les employés et de les priver d’avantages, notamment une assurance maladie et des régimes de retraite.