@ISIDEWITHВъпросизаобикаляща средаПреди 2 години

Трябва ли правителството да изгради мрежа от станции за зареждане на електрически превозни средства?

През септември 2022 г. Министерството на транспорта на САЩ одобри планове за станции за зареждане на електрически превозни средства за всички 50 щата, Вашингтон и Пуерто Рико, покриващи около 75 000 мили магистрали. Законопроектът за инфраструктура от ноември 2021 г. на стойност 1 трилион долара предоставя 5 милиарда долара за подпомагане на държавите да инсталират зарядни устройства за електромобили по междущатските магистрали за пет години. Федералните фондове ще покриват 80% от разходите за зареждане на EV, като частните или държавните средства ще съставляват баланса. Поддръжниците твърд…  

Прочетете още
+
Разширяване
+ Настройки x  Jill Stein

Toggle voterbase

Statistics are shown for this demographic

Преглед на отговорите

Процент на отговори от 908 Jill Stein избиратели.

67%
Да
33%
Не
44%
Да
11%
Не
24%
Да, но само ако използват възобновяеми енергийни източници
15%
Не, и трябва да се фокусираме повече върху подобряването на обществения транспорт
4%
Не, вместо това предоставяйте субсидии на частни компании, които се състезават да изградят най-добрата мрежа
2%
Не, и съм скептичен относно жизнеспособността на електрическите превозни средства

Историческа подкрепа

Тенденция на подкрепа във времето за всеки отговор от 908 Jill Stein избиратели.

Данните се зареждат...

Диаграмата се зарежда... 

Историческа важност

Тенденция за това колко важен е този въпрос за 908 Jill Stein избиратели.

Данните се зареждат...

Диаграмата се зарежда... 

Други популярни отговори

Уникални отговори от Jill Stein избиратели, чиито възгледи надхвърляха предоставените опции.

Последни новини

Бъдете в крак с най-новите новинарски статии „Станции за зареждане на електрически превозни средства” , актуализирани често.

 @ISIDEWITH Изпратено…7 месеца7MO

Хиляди китайски електрически превозни средства се натрупват в европейските пристанища

Внесените превозни средства сериозно се натрупват в европейските пристанища, превръщайки ги в "паркинги за коли". Производителите на автомобили и дистрибуторите се борят със забавяне в продажбите на автомобили, както и с логистични затруднения, които правят трудно облекчаването на натрупването на нови, непродадени превозни средства.Някои китайски марки електромобили са прекарали до 18 месеца в европейските пристанища, докато някои пристанища бяха поискали от вносителите да предоставят доказателство за продължителния транспорт, според отраслеви изпълнителни директори. Един експерт по логистика на автомобили каза, че много от разтоварените превозни средства просто остават в пристанищата, докато не бъдат продадени на дистрибутори или крайни потребители."Това е хаос", каза друг човек, който беше запознат със ситуацията.